Itinerari in veicoli 4x4 - guida in fuoristrada

Il Sud Africa offre una quantità impressionante di percorsi in 4x4. Taluni sono piuttosto artificiali e vengono proposti dai proprietari delle farm, i quali traggono un guadagno da cio'.

Esistono però anche itinerari che consentono di apprezzare nell'unico modo possibile (in fuoristrada) le zone più remote ed inaccessibili, soprattutto all'interno dei parchi nazionali, dal Marakele National Park al Kgalagadi Transfrontiers Park, da Mapungubwe National Park al Karoo National Park. La maggior parte dei trails sono in self-drive; alcuni tuttavia richiedono la presenza di un veicolo guida, a causa della difficoltà del percorso o del delicato equilibrio dell'ecosistema. In alcuni casi, come in quello del Parco do Limpopo (la parte mozambicana del Kruger), si tratta di autentiche spedizioni di più giorni, in aree incontaminate che richiedono ai partecipanti di essere totalmente autosufficienti (catering, carburante, ecc.). Nel Kruger, è possibile con permessi speciali accedere ad aree altrimenti vietate all'ingresso. Oltre a poter scendere (con la massima cautela) dal proprio veicolo, si possono scoprire aree del parco praticamente incontaminate, percorrendo piste di sabbia e tracce tra la savana in assoluta solitudine o quasi. Anche il Kruger, in questo modo, può diventare un'esperienza da "Non turisti".

I 4x4 trails sono classificati secondo un livello crescente di difficoltà, da 1 a 5.

Livello 1: strade sterrate che non presentano particolari difficoltà;

Livello 2: richiesto un veicolo 4x4, con buoni ammortizzatori e un minimo di capacità di guida in fuoristrada;

Livello 3: richiesto l'uso delle marce ridotte, una buona altezza dal suolo e discrete capacità di guida in fuoristrada;

Livello 4: utilizzo delle marce ridotte, altezza da terra, buona esperienza, blocco del differenziale. Fortemente consigliato avere attrezzatura di recupero. Assolutamente non indicato per guidatori con poca esperienza.

Livello 5: marce ridotte, altezza da terra, molta esperienza, veicoli preferibilmente modificati (sospensioni, ammortizzatori), con blocco differenziale, atrezzatura da recupero. Possibile se non probabile riportare danni al veicolo soprattutto graffi lungo le fiancate.